Радиаторы или более известные как батареи можно красить тем более ,что краска на них может потрескаться или иметь не тот цвет, который бы хотелось видеть. До недавнего времени лет 20 тому назад радиаторы красили масляными красками, которые не оправдывали себя .В наше время, существуют специальные краски для этих целей, выдерживающие высокие температуры не только системы отопления ,но и выше. Для окраски радиаторов подойдут краски ELEMENTFARG-V или графитная краска Motip от немецкого производителя .Цвет радиатора несущественно влияет на теплоотдачу радиатора - это значит, что более тёмные цвета  повышают теплоотдачу батареи .Перед тем как приступить к окраске радиатора необходимо определиться с объёмом предстоящих работ объём работ будет зависеть от степени старости покрытия радиатора и от Ваших намерений его изменить. Рассмотрим несколько вариантов окраски батарей.

Вариант первый, когда краска ещё более или менее  “жива” не топорщица и лежит себе смирно не собираясь отваливаться, тогда можно красить сразу новой краской поверх старой,  не забывая учитывать их совместимость.

Второй вариант снять отстающую краску механическим путём ,ошкурить поверхность и соответственно нанести новую краску

Третий вариант краска снимается по максимуму механическим, тепловым или химическим способом с использованием” смывок” для краски после поверхность ошкуривается, грунтуется и наносится как минимум 2 слоя краски.

Технология окраски

Желательно проводить работы по окраске батарей при отключенном отоплении, но можно используя термостойкие составы окрасить и горячие .Сам радиатор желательно временно демонтировать, так его будет удобней и эффективней красить, за одно можно промыть забившиеся грязью секции радиатора. Если таковой возможности нет, то можно окрасить радиатор без демонтажа для этого понадобиться специальная радиаторная кисть или зубная щётка для труднодоступных мест .Необходимо защитить стенку за радиатором от попадания краски, приклеив там газету. Начинать окраску стоит  не с лицевой стороны, а на оборот с обратной при этом закрашивая наиболее труднодоступные места. Не стоит накладывать густой слой краски на краны ,резьбовые соединения и фитинги - это может привести к их поломке .Через несколько минут, после окраски до того как краска  высохла, необходимо избавиться от подтёков ,затерев  их кистью.

Мы выполняем окраску чугунных, стальных и алюминиевых радиаторов.